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根据民航局关于“一市两场”的相关规划文件,大兴机场将在2021年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次的建设投运目标,远期可满足年旅客吞吐量1亿人次的需求;首都机场则将在2020年至2025年通过“提质增效”改造计划,实现旅客吞吐量8200万人次的工作目标,比当前“减负”不少。

9月18日,云南省地方金融局披露,截至8月末,已有77家P2P网贷机构依法退出市场,另有73家机构已经公示,正在督促依法退出。截至今年10月末,全国纳入实时监测的在运营机构数量已降至427家,比2018年末下降59%。出借人次比2018年末下降55%。

格力从无到有,数十年对于国际品牌的不懈追赶,终于开始修成正果,他们将自己的产品成功用在了核电站上,这一全球要求最高的领域。但是两者都不敢有丝毫的懈怠,只敢继续拼命奔跑,因为他们深知在制造业领域没有永远的赢家,而创新是他们握在手里最重要的法宝。

公告显示,力玛网络、华瀚文化、励唐营销原股东分别同意先行支付未来年度预期无法实现承诺净利润的盈利补偿金额1.59亿元、5136.27万元、1.18亿元。而子公司的业绩问题,也影响了公司对2017年业绩预估。2017年年报显示,联建光电实现归属于上市公司股东的净利润1.04亿元。而此前公司业绩快报预计,2017年度归属于上市公司股东的净利润4.05亿元,如今实际情况与业绩快报预计存在3亿元差异。

Ola一直被称作印度的“滴滴出行”,成立于2010年,是印度最大的科技公司之一。除了网约车之外,还拥有支付、送餐、共享单车等业务。投资人除了同为Uber投资人的软银之外,还包括了国内的腾讯、滴滴等。反观Uber的近况,可以说是不容乐观。Uber刚刚收到伦敦交通运输局的吊销执照决定,目前正处于上诉阶段。安全问题,一直是Uber的难题,这也是伦敦交通局最为关注的一点。在调查中发现,Uber已经发生了数起危及乘客安全的违规事件。而伦敦曾经是Uber最大的欧洲市场,也是除了美国以外Uber最主要的收入来源。未来Ola究竟能否取代Uber在伦敦的市场地位,还是要等待Uber最后的上诉结果才能知晓。

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